Fawde Series Diesel Geneator
Genset Model | Prime Power | Prime Power | Standby Power | Standby Power | Modelo ng engine | Engine | Buksan | Hindi tinatagusan ng tunog | Trailer |
Na -rate na kapangyarihan | |||||||||
(KW) | (KVA) | (KW) | (KVA) | (KW) | |||||
TF17 | 12 | 15 | 13 | 17 | 4dw81-23d | 17 | O | O | O |
TF22 | 16 | 20 | 17.6 | 22 | 4dw91-29d | 21 | O | O | O |
TF28 | 20 | 25 | 22 | 28 | 4DW92-35D | 26 | O | O | O |
TF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | 4dW92-39d | 32 | O | O | O |
TF41 | 30 | 38 | 33 | 41 | 4dx22-50d | 37 | O | O | O |
TF44 | 32 | 40 | 35 | 44 | 4dx21-53d | 39 | O | O | O |
TF52 | 38 | 48 | 42 | 52 | 4dx23-65d | 48 | O | O | O |
TF55 | 40 | 50 | 44 | 55 | 4dx22-65d | 48 | O | O | O |
TF66 | 48 | 60 | 53 | 66 | 4dx23-78d | 57 | O | O | O |
TF76 | 55 | 69 | 61 | 76 | 4110/125Z-09D | 65 | O | O | O |
TF94 | 68 | 85 | 75 | 94 | Ca4df2-12d | 84 | O | O | O |
TF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | CA6DF2D-14D | 96 | O | O | O |
TF132 | 96 | 120 | 106 | 132 | CA6DF2-17D | 125 | O | O | O |
TF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | CA6DF2-19D | 140 | O | O | O |
TF198 | 144 | 180 | 158 | 198 | CA6DL1-24D | 176 | O | O | O |
TF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | CA6DL2-27D | 205 | O | O | O |
TF248 | 180 | 225 | 198 | 248 | CA6DL2-27D | 205 | O | O | O |
TF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | CA6DL2-30D | 220 | O | O | O |
TF330 | 240 | 300 | 264 | 330 | CA6DM2J-39D | 287 | O | O | O |
TF358 | 260 | 325 | 286 | 358 | CA6DM2J-41D | 300 | O | O | O |
TF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | CA6DM3J-48D | 350 | O | O | O |
Genset Model | Prime Power | Prime Power | Standby Power | Standby Power | Modelo ng engine | Engine | Buksan | Hindi tinatagusan ng tunog | Trailer |
Na -rate na kapangyarihan | |||||||||
(KW) | (KVA) | (KW) | (KVA) | (KW) | |||||
TF21 | 15 | 19 | 17 | 21 | 4dw81-28d | 20 | O | O | O |
TF30 | 22 | 28 | 24 | 30 | 4dw91-38d | 28 | O | O | O |
TF28 | 25 | 31 | 28 | 28 | 4dW92-42d | 31 | O | O | O |
TF33 | 30 | 37.5 | 26 | 33 | 4DW93-50D | 37 | O | O | O |
TF41 | 36 | 38 | 40 | 41 | 4dx21-61d | 44 | O | O | O |
TF63 | 45 | 56 | 50 | 63 | 4dx22-75d | 55 | O | O | O |
TF76 | 55 | 69 | 61 | 76 | 4dx23-90d | 66 | O | O | O |
TF90 | 65 | 81 | 72 | 90 | 4110/125Z-11d | 80 | O | O | O |
TF117 | 85 | 106 | 94 | 117 | CA4DF2-14D | 101 | O | O | O |
TF131 | 95 | 119 | 105 | 131 | CA6DF2D-16D | 116 | O | O | O |
TF151 | 110 | 138 | 121 | 151 | CA6DF2-18D | 132 | O | O | O |
TF179 | 130 | 163 | 143 | 179 | CA6DF2-21D | 154 | O | O | O |
TF227 | 165 | 206 | 182 | 227 | CA6DL1-27D | 195 | O | O | O |
TF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | CA6DL2-32D | 235 | O | O | O |
TF371 | 270 | 338 | 297 | 371 | CA6DM2J-42D | 305 | O | O | O |
TF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | CA6DM3J-49D | 360 | O | O | O |
1.Intelligent na teknolohiya ng control control ng kaligtasan
Ang FAW Special Compression Release Engine Braking Technology, na may lakas ng pagpepreno hanggang sa 330kW, kapag pinagsama sa hydraulic retarder para sa intelihenteng kontrol, ay maaaring mapabuti ang ligtas na pagbagsak ng bilis ng kumpletong sasakyan sa higit sa 70km/h
2. PROPRORETARY ELECTRONIC CONTROL ASYMMETRIC SUPERCHARGING TECHNOLOGY
Makabagong Volute Design at Intelligent Electronic Control Gas Drive Waste Gas Bypass Technology na Mapabuti ang Paggamit ng Enerhiya ng Pulse, Dagdagan ang komprehensibong kahusayan sa pamamagitan ng 4%, at makatipid ng langis ng 2%
3. Ang teknolohiyang post-processing ng post-processing
Ang binuo na teknolohiya ng high-efficiency na paghahalo ng teknolohiya ay maaaring gumawa ng kahusayan sa conversion ng SCR na higit sa 98%. Asymmetric manipis na pader, ang mataas na abo na teknolohiya ng DPF ay maaaring mapagtanto ang 400,000 km ng libreng pagpapanatili