Inilabas ang Cummins F2.5 light-duty diesel engine sa Foton Cummins, upang matugunan ang pangangailangan para sa customized na lakas ng mga blue-brand light truck para sa mahusay na pag-akyat.
Ang Cummins F2.5-litro na light-duty diesel National Six Power, na ginawa para sa mahusay na transportasyon ng mga light truck, ay opisyal na inilabas sa Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. Minana ng produktong ito ang mahusay na power gene ng Cummins F series, pinagpala ng makabagong matalinong teknolohiya, at angkop para sa pinakabagong "mga bagong regulasyon ng blue light truck". Hindi lamang nito matutugunan ang mga pangangailangan sa pagpapasadya ng mga produkto ng OEM, kundi matutugunan din nito ang mahusay na serbisyo ng mga end user para sa mga blue light truck.
Ang makinang Cummins F2.5 National VI ay na-upgrade mula sa klasikong platapormang F. Bagama't minana ang mahusay na mga gene ng pagganap ng seryeng F, partikular din nitong pinapaunlad ang mga kondisyon ng pagpapatakbo sa kapaligirang blue-label, at komprehensibong pinapahusay ang pagiging maaasahan, lakas, ekonomiya, at kaginhawahan sa pagmamaneho. Ang mga bentahe ng produkto ay pangunahing makikita sa pagiging maaasahan, lakas, at karunungan.
Maaasahang kasosyo: Sinusundan ng Cummins F2.5 ang disenyong hindi EGR ng plataporma ng Cummins National VI, at mas simple ang istruktura ng sistema, kaya mas mahusay ang mas kumplikadong sistema ng National VI kaysa sa antas ng National V sa parehong panahon.
Malakas na lakas: i-upgrade at i-optimize ang hardware tulad ng turbocharger, camshaft at power cylinder, dagdagan ang low-speed torque ng 10%, makamit ang mas malawak na hanay ng low-speed at high-torque, customized at scenario-based development mode upang matiyak na ang makina ay maaaring umangkop sa iba't ibang kumplikado at mahirap na kondisyon sa pagtatrabaho.
Matalinong pag-upgrade: Ang Cummins F2.5 ay gumagamit ng Cummins Smart Brain CBM2.0 system, isinasama ang electronic control management ng makina at post-processing, at pinagsasama ang big data CDS at CSU ng Internet of Vehicles upang mapabuti ang pangkalahatang attendance rate ng sasakyan. Kasama ng matalinong pamamahala ng pagkonsumo ng gasolina at teknolohiya ng start-stop, nakamit nito ang mas mataas na fuel efficiency at nabawasang pagkonsumo ng gasolina, lalo na sa ilalim ng mga kondisyon ng WHTC engine cycle upang higit pang makatipid ng gasolina, na mas angkop para sa mga tipikal na kondisyon ng pagpapatakbo ng blue-brand.
Pagpipiliang walang alalahanin: Malaki ang naitutulong ng Cummins F2.5 sa kakayahang umangkop ng mga produktong langis, ang post-processing system na DPF dust-free mileage ay maaaring umabot ng hanggang 500,000 kilometro, at batay sa average na taunang mileage na 50,000 kilometro sa urban distribution market, maaari itong umabot ng 10 taon para maiwasan ang paglilinis. Ang F2.5 ay mas na-optimize din sa NVH, ang ingay ng idle ng makina ay 68dBA lamang, at ang proseso ng operasyon ay walang alalahanin at komportable.
Oras ng pag-post: Set-09-2021
