Kamakailan lamang, may balitang pang-world-class sa larangan ng makina ng Tsina. Ang Weichai Power ang lumikha ng unang diesel generator na may thermal efficiency na higit sa 50% at nakakamit ang komersyal na aplikasyon sa mundo.
Hindi lamang ang thermal efficiency ng katawan ng makina ay mahigit 50%, kundi madali rin nitong matutugunan ang mga pambansang kinakailangan sa emisyon ng VI / Euro VI at maisakatuparan ang malawakang produksyon. Ang mga higanteng dayuhang kumpanya tulad ng Mercedes Benz, Volvo, Cummins diesel engine na may parehong antas ng kahusayan ay nasa yugto pa rin ng laboratoryo, at may kagamitan sa pagbawi ng waste heat. Upang magawa ang makinang ito, namuhunan ang Weichai ng 5 taon, 4.2 bilyon at libu-libong tauhan ng R & D. Isa't kalahating siglo na ang nakalipas mula noong 1876 na ang thermal efficiency ng mga pangunahing diesel engine sa mundo ay tumaas mula 26% hanggang 46%. Marami sa mga sasakyang de-gasolina ng aming pamilya ay hindi pa lumalagpas sa 40% sa ngayon.
Ang thermal efficiency na 40% ay nangangahulugan na 40% ng enerhiya ng gasolina ng makina ay kino-convert sa output work ng crankshaft. Sa madaling salita, sa anumang oras na tapakan mo ang pedal ng gasolina, humigit-kumulang 60% ng enerhiya ng gasolina ang nasasayang. Ang 60% na ito ay pawang mga uri ng hindi maiiwasang pagkalugi.
Samakatuwid, mas mataas ang thermal efficiency, mas mababa ang konsumo ng gasolina, mas makabuluhan ang epekto ng pagtitipid ng enerhiya at pagbawas ng emisyon.
Ang thermal efficiency ng diesel engine ay madaling maaaring lumampas sa 40% at magsikap na umabot sa 46%, ngunit halos ito na ang limitasyon. Dagdag pa rito, ang bawat 0.1% na pag-optimize ay kailangang gumawa ng malaking pagsisikap.
Upang malikha ang makinang ito na may thermal efficiency na 50.26%, muling idinisenyo ng Weichai R&D team ang 60% ng libu-libong piyesa ng makina.
Minsan, ang pangkat ay nakakapagpabuti lamang ng thermal efficiency ng 0.01% nang hindi natutulog nang ilang araw. Ang ilang mananaliksik ay labis na desperado kaya't kailangan nila ng tulong mula sa isang psychologist. Sa ganitong paraan, tinanggap ng pangkat ang bawat 0.1 pagtaas sa thermal efficiency bilang isang buhol, nakapag-ipon nang kaunti, at nagpursigi. Sinasabi ng ilang tao na kailangang magbayad ng ganoon kataas na presyo para sa pag-unlad. May katuturan ba ang 0.01% na ito? Oo, may katuturan, ang panlabas na pagdepende ng Tsina sa langis ay 70.8% noong 2019.
Kabilang sa mga ito, ang internal combustion engine (diesel engine + gasoline engine) ay kumokonsumo ng 60% ng kabuuang konsumo ng langis ng Tsina. Batay sa kasalukuyang antas ng industriya na 46%, ang thermal efficiency ay maaaring tumaas sa 50%, at ang konsumo ng diesel ay maaaring mabawasan ng 8%. Sa kasalukuyan, ang mga heavy-duty diesel engine ng Tsina ay maaaring ma-upgrade sa 10.42 milyong tonelada bawat taon, na maaaring makatipid ng 10.42 milyong tonelada ng carbon dioxide. 33.32 milyong tonelada, katumbas ng ikalimang bahagi ng kabuuang produksyon ng diesel ng Tsina noong 2019 (166.38 milyong tonelada).
Oras ng pag-post: Nob-27-2020
