Ano ang mga function at pag-iingat ng oil filter?

Ang function ng oil filter ay upang i-filter ang mga solid particle (combustion residues, metal particles, colloids, dust, atbp.) sa langis at mapanatili ang pagganap ng langis sa panahon ng maintenance cycle.Kaya ano ang mga pag-iingat sa paggamit nito?

Maaaring hatiin ang mga filter ng langis sa mga full-flow na filter at split-flow na mga filter ayon sa kanilang pagkakaayos sa sistema ng pagpapadulas.Ang full-flow na filter ay konektado sa serye sa pagitan ng oil pump at ng pangunahing daanan ng langis upang salain ang lahat ng langis na pumapasok sa lubrication system.Kailangang mag-install ng bypass valve para makapasok ang langis sa pangunahing daanan ng langis kapag na-block ang filter.Sinasala lang ng split-flow filter ang isang bahagi ng langis na ibinibigay ng oil pump, at kadalasan ay may mataas na katumpakan ng pagsasala.Ang langis na dumadaan sa split-flow filter ay pumapasok sa turbocharger o pumapasok sa oil pan.Magagamit lang ang mga split-flow na filter kasabay ng mga full-flow na filter.Para sa iba't ibang brand ng mga diesel engine (tulad ng CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS, atbp.), ang ilan ay nilagyan lamang ng full-flow na mga filter, at ang ilan ay gumagamit ng kumbinasyon ng dalawang filter.

Ang kahusayan sa pagsasala ay isa sa mga pangunahing katangian ng filter ng langis, na nangangahulugan na ang langis na naglalaman ng isang tiyak na bilang ng mga particle ng isang tiyak na laki ay dumadaloy sa filter sa isang tiyak na rate ng daloy.Ang orihinal na tunay na filter ay may mataas na kahusayan sa pagsasala, maaaring i-filter ang mga impurities nang mas mahusay, at matiyak na ang kalinisan ng na-filter na langis ay nakakatugon sa pamantayan.Halimbawa, ang oil filter bypass valve ng Volvo Penta ay karaniwang matatagpuan sa filter base, at ang mga indibidwal na modelo ay binuo sa filter.Ang mga hindi tunay na filter sa merkado ay karaniwang walang built-in na bypass valve.Kung ang isang di-orihinal na filter ay ginagamit sa isang makina na nilagyan ng built-in na bypass valve filter, kapag nangyari ang isang pagbara, ang langis ay hindi maaaring dumaloy sa filter.Ang supply ng langis sa mga umiikot na bahagi na kailangang lubricated sa ibang pagkakataon ay magdudulot ng pagkasira ng bahagi at magdudulot ng matinding pagkalugi.Ang mga hindi tunay na produkto ay hindi makakamit ang parehong epekto ng mga tunay na produkto sa mga tuntunin ng mga katangian ng paglaban, kahusayan sa pagsasala at mga katangian ng pagbara.Mahigpit na inirerekomenda ng MAMO POWER ang paggamit lamang ng mga filter ng langis na aprubado ng diesel engine!