Alin ang mga pakinabang at disadvantages ng high pressure common rail diesel engine

Sa patuloy na pag-unlad ng proseso ng industriyalisasyon ng Tsina, ang index ng polusyon sa hangin ay nagsimulang tumaas, at ito ay kagyat na pagpapabuti ng polusyon sa kapaligiran.Bilang tugon sa serye ng mga problemang ito, ang gobyerno ng China ay agad na nagpakilala ng maraming nauugnay na mga patakaran para sa mga emisyon ng makinang diesel.Kabilang sa mga ito, ang mga high-pressure common rail diesel engine na may National III at Euro III emissions sa merkado ng diesel generator set ay nagiging mas at mas popular sa merkado.

Ang high-pressure common rail diesel engine ay tumutukoy sa isang fuel supply system na ganap na naghihiwalay sa henerasyon ng injection pressure at ang proseso ng pag-iniksyon sa isang closed-loop system na binubuo ng high-pressure fuel pump, pressure sensor at electronic control unit (ECU) .Ang mga makinang diesel na kinokontrol ng elektroniko ay hindi na umaasa sa lalim ng throttle ng driver upang kontrolin ang dami ng fuel injection ng mechanical pump, ngunit umaasa sa ECU ng makina upang iproseso ang impormasyon ng buong makina.Susubaybayan ng ECU ang real-time na status ng engine sa real time at iasaayos ang fuel injection ayon sa posisyon ng accelerator pedal.Oras at dami ng iniksyon ng gasolina.Sa ngayon, ang mga diesel engine ay malawakang ginagamit sa ikatlong henerasyon na "time pressure control" na sistema ng pag-iniksyon ng gasolina, iyon ay, high-pressure common rail.

Ang mga bentahe ng high-pressure common rail diesel engine ay mababa ang pagkonsumo ng gasolina, mataas na pagiging maaasahan, mahabang buhay, at mataas na torque.Ang mga makinang diesel na may karaniwang riles ay naglalabas ng mas kaunting mga nakakapinsalang gas kaysa sa mga makinang walang karaniwang riles (lalo na ang mas kaunting CO), kaya't sila ay palakaibigan sa kapaligiran kumpara sa mga makina ng gasolina.

Kabilang sa mga disadvantage ng high-pressure common rail diesel engine ang mataas na gastos sa pagmamanupaktura at pagpapanatili (mga presyo), mataas na ingay, at kahirapan sa pagsisimula.Kung ang makina ay tumatakbo nang mahabang panahon, ang temperatura at presyon ng makina ay mataas, at mas maraming soot at coke ang gagawin sa mga cylinder, at ang langis ng makina ay madaling ma-oxidation upang makagawa ng mga gilagid.Samakatuwid, ang langis ng diesel engine ay nangangailangan ng mahusay na detergency sa mataas na temperatura.